3月31日早上六点半，天才蒙蒙亮，长江三峡重庆忠县段江面上，春风漾起碧水，一艘簇新的“新渝忠客2180”轮渡与执役8年的老船并肩静泊，红漆船身分外亮眼。

　　在忠县洋渡镇码头岸边，市、县两级领导、数十家媒体、慕名而来的志愿者和等候开船的菜农，全都在岸边翘首以盼。

　　跟着一声悠长的汽笛鸣响，新船正式下水启航，这场跨过十余年的江上据守，迎来了温暖的新篇。

　　从接近停航的民生渡轮，到全网挂念的“背篓轮渡”，再到政企携手焕新的爱心航船，“渝忠客2180”的故事，是长江边最动听的温情叙事，更是重庆这座城市以民生温度看护普通美好的鲜活注脚。

　　回溯2013年，秦大益与曹利芳合伙接手轮渡，敞开了洋渡镇至忠县县城的客运航程。彼时这艘轮渡是沿线乡民出行、卖菜的重要通道，可跟着2016年洋渡镇高速公路贯穿后，50分钟的车程替代了2小时的水路，搭船的人慢慢地少，江面上本来的10艘渡轮连续停运，最终只剩“渝忠客2180”还在江上跋涉。

　　可留在江上的日子，却满是困难。往复一趟的油钱常常抵不上船票收入，修理、维护的本钱压得人喘不过气，秦大益很多次在深夜看着江面，动了抛弃的想法。

　　2022年，秦大益连儿子的大学膏火都凑不出来，总算动了卖船的心思。卖船前，他仅仅想拿起手机拍些视频，留作与这艘船相伴的留念，却没想到，这一拍，让这艘江上行舟，迎来了新的活力。

　　那些记录着轮渡日常的视频，意外在网络走红。镜头里，晨雾中的长江、码头边等候的白叟、船舱里满满的背篓、秦大益开船的身影，简略的画面，戳中了很多网友的心里。

　　秦大益的儿子秦源泽顺势敞开直播，直播间的人数从几百涨到几万，乃至超越十万，账号“一哥（船长）”逐渐积累了434万粉丝，天南海北的网友，都成了这艘“背篓轮渡”的看护者。

　　网友的爱心，化作了最真实的温暖，淌进了白叟们的日子里。有人静静在直播间刷礼物，为菜农付出船票，让他们免费搭船；有人众筹为船上的菜农预备早餐，热腾腾的稀饭、馒头，每天清晨都会按时出现在船舱里，从未连续。

　　更有很多网友在直播间里“云买菜”，白叟的红苕、青椒、柑子，往往还没抵达县城，就被抢购一空。

　　每天上午9点，轮渡抵达忠县西山渡头，志愿者、民警、城管队员早早守在岸边，接过白叟的扁担，背起沉甸甸的背篓，一步步攀上几百级的台阶，护卫着白叟到专门的菜农直销区。

　　2025年，在网友爱心与政府扶持的两层助力下，“渝忠客2180”新船制作提上日程，总投资252万元的新船，由重庆金龙船业承建，2025年7月开工，历经数月的规划、施工与调试，总算在2026年3月31日正式下水。与上一艘执役8年的老船比较，新船全面晋级，全景玻璃窗，添上了舒适的靠背椅，装备了全新的空调体系和消防联动控制体系。从此冬暖夏凉，能放下近百个背篓。

　　江风拂面，新的“渝忠客2180”慢慢驶离码头，载着满船的背篓、满船的笑意，在长江上划出簇新的航迹。

　　这艘凝聚着全网好心、承载着民生温度的“背篓轮渡”，会持续在长江忠县段的江面上飞行，载着村庄白叟的期望，载着一城的温暖，载着巴渝大地传承千年的忠信与仁慈，驶向更宽广的远方。

　　而在重庆，这样的温暖从未缺席。轨道交通上的“背篓专列”、防空洞里的“背篓菜市”，这座城市总能以最温顺的方法，看护着每个普通人的生计与美好。从长江边的一艘轮渡，到城市里的街头巷尾，民生的温度，正让每一个人的日子，都像这江上的航线一般，越走越宽广。